延安钢模板加工

工要点及注意事项
1{工流水段划分的原则
流水段的划分，要根据建筑物的平面、工程量、工期要求和机具设备条件综合
考虑，一 般应 注 意 以下点。
(1) 尽量使各流水段的工程量大致相等，模板的型号、數量基・{一致，劳动力配备相对稳定，以利于组织均衡・{工。
(2) 要使各流水段的吊装次数大致相等，以便充分发挥垂直起重设备的能力。
(3) 采取有效的技术组织措・{，做到每天完成一个流水段的支、拆模工序，使大模板得到充分的利用。中配备一套大模板，按日夜两班制・{工，每24h完成一个・{工流水段，其流水段的范围是・{条轴线(指内横轴线): 另外，根据流水段的范
四，计算全部工程量和所需的吊装次数，以确定起重设备(一般采用塔式起重机)的台数。
其次是确定・{工周期: 由于大模板工程的・{工周期与结构・{工的一些技术要求(如墙体混凝土达到1.2Nmm2,方可拆模)有关，因此，・{工周期的长短，与每个・{工流水段能否实现24h完成有密切关系。如一栋全现浇大模板工程共为五个单元(每个单元5条轴线)，流水段的范围定为5条轴线，则・{工周期为5d一层。
谈谈建钢模板的配制
目前在我国，钢模板技术已经普遍被应用在混凝土墙体工程・{工中，采用钢模板的・{工技术不仅能够提高混凝土工程的・{工效率，同时还具**械化程度高、・{工方便等特点。
建・}钢模板属于钢模板的一种，分类往往由钢模板的用途来进行，常见分类有：高速铁路梁体钢模板，高速铁路墩柱钢模板，公路桥梁模板，港工航运钢模板，水利水电钢模板和钢模。 钢模则常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。
下面具体谈谈建・}钢模板的配制：
(1)建・}钢模板应采用整体大钢建・}模板体系，面板是采用热轧平板，竖边框是采用角钢，横边框和横肋是采用槽钢，且构造竖肋的间距应不大于600mm。
(2)对于单块的大建・}模板，一面墙尽量只配一块模板，但长度不能**过6m，这样能有效减少拼缝，从而保证墙面的整体美观性。
(3)应设计整体阳角模，这样能与阴角模相互配套使用。一般建钢模板的面板是采用钢板，并且是经过折弯而成，因此在・{工过程中不容易发生破损，能够有效解决阳角跑浆以及・{角等现象。
(4)设计单独的阳角模、阴角模时，尺寸不能太小，单边宽为300mm。所有的阴角模，做好是同等宽度。而墙体长度上的差异，较好用大建・}钢模板进行调整，这样能够方便・{工，从而提高作业效率。
(5)一般会预留凹槽，这样是为了解决砼表面接茬不平的问题。此外，它还能减少二次支模这一工序，且美观性高。但是，为了不影响到墙体接缝处的强度，其厚度不能过厚，以免产生问题。
建・}钢模板常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。建・}钢模板是一种临时性支护结构，是保证混凝土工程质量与・{工安全、加快・{工进度和降低工程成・{的关键。建・}钢模板要承受混凝土结构・{工过程中的水平荷载和竖向荷载，是混凝土结构按照设计要求浇・}混凝土成形的保证。建・}钢模板广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建・}，如商场、办公楼、车站等大中型公共建・}。
下面具体谈谈建・}钢模板的配制：
(1)建・}钢模板应采用整体大钢建・}模板体系，面板是采用热轧平板，竖边框是采用角钢，横边框和横肋是采用槽钢，且构造竖肋的间距应不大于600mm。
(2)对于单块的大建・}模板，一面墙尽量只配一块模板，但长度不能**过6m，这样能有效减少拼缝，从而保证墙面的整体美观性。
(3)应设计整体阳角模，这样能与阴角模相互配套使用。一般建・}钢模板的面板是采用钢板，并且是经过折弯而成，因此在・{工过程中不容易发生破损，能够有效解决阳角跑浆以及・{角等现象。
(4)设计单独的阳角模、阴角模时，尺寸不能太小，单边宽为300mm。所有的阴角模，做好是同等宽度。而墙体长度上的差异，较好用大建・}钢模板进行调整，这样能够方便・{工，从而提高作业效率。
(5)一般会预留凹槽，这样是为了解决砼表面接茬不平的问题。此外，它还能减少二次支模这一工序，且美观性高。但是，为了不影响到墙体接缝处的强度，其厚度不能过厚，以免产生问题。
建・}钢模板常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。建・}钢模板是一种临时性支护结构，是保证混凝土工程质量与・{工安全、加快・{工进度和降低工程成・{的关键。建・}钢模板要承受混凝土结构・{工过程中的水平荷载和竖向荷载，是混凝土结构按照设计要求浇・}混凝土成形的保证。建・}钢模板广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建・}，如商场、办公楼、车站等大中型公共建・}。
建筑钢模板常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。建・}钢模板是一种临时性支护结构，是保证混凝土工程质量与・{工安全、加快・{工进度和降低工程成・{的关键。建・}钢模板要承受混凝土结构・{工过程中的水平荷载和竖向荷载，是混凝土结构按照设计要求浇・}混凝土成形的保证。建・}钢模板广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建・}，如商场、办公楼、车站等大中型公共建・}。
四，计算全部工程量和所需的吊装次数，以确定起重设备(一般采用塔式起重机)的台数。
其次是确定・{工周期: 由于大模板工程的・{工周期与结构・{工的一些技术要求(如墙体混凝土达到1.2Nmm2,方可拆模)有关，因此，・{工周期的长短，与每个・{工流水段能否实现24h完成有密切关系。如一栋全现浇大模板工程共为五个单元(每个单元5条轴线)，流水段的范围定为5条轴线，则・{工周期为5d一层。
谈谈建・}钢模板的配制
目前在我国，钢模板技术已经普遍被应用在混凝土墙体工程・{工中，采用钢模板的・{工技术不仅能够提高混凝土工程的・{工效率，同时还具**械化程度高、・{工方便等特点。
建・}钢模板属于钢模板的一种，分类往往由钢模板的用途来进行，常见分类有：高速铁路梁体钢模板，高速铁路墩柱钢模板，公路桥梁模板，港工航运钢模板，水利水电钢模板和建・}钢模。 建・}钢模则常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。
下面具体谈谈建・}钢模板的配制：
(1)建・}钢模板应采用整体大钢建・}模板体系，面板是采用热轧平板，竖边框是采用角钢，横边框和横肋是采用槽钢，且构造竖肋的间距应不大于600mm。
(2)对于单块的大建・}模板，一面墙尽量只配一块模板，但长度不能**过6m，这样能有效减少拼缝，从而保证墙面的整体美观性。
(3)应设计整体阳角模，这样能与阴角模相互配套使用。一般建・}钢模板的面板是采用钢板，并且是经过折弯而成，因此在・{工过程中不容易发生破损，能够有效解决阳角跑浆以及・{角等现象。
(4)设计单独的阳角模、阴角模时，尺寸不能太小，单边宽为300mm。所有的阴角模，做好是同等宽度。而墙体长度上的差异，较好用大建・}钢模板进行调整，这样能够方便・{工，从而提高作业效率。
(5)一般会预留凹槽，这样是为了解决砼表面接茬不平的问题。此外，它还能减少二次支模这一工序，且美观性高。但是，为了不影响到墙体接缝处的强度，其厚度不能过厚，以免产生问题。

建・}钢模板常用于高层建・}修建方面使用，通常由钢模厂、金属加工厂等企业对不同材质的钢板通过专业的加工设备生产而成。建・}钢模板是一种临时性支护结构，是保证混凝土工程质量与・{工安全、加快・{工进度和降低工程成・{的关键。建・}钢模板要承受混凝土结构・{工过程中的水平荷载和竖向荷载，是混凝土结构按照设计要求浇・}混凝土成形的保证。建・}钢模板广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建・}，如商场、办公楼、车站等大中型公共建・}。
钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：・{工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，个别还需要进行剔凿。钢模板又称（免拆模板网）可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板（免拆模板网）结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。
钢模板的类别及优缺点
钢模板有不同的类别，大致可以分为以下・{类，根据钢模板的用途可分为：民建钢模板、桥梁钢模板；根据钢模板浇・}的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等；还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。钢模板：它由板面结构、支撑系统、操作平台和附件等组成。是现浇墙、壁结构・{工的一种工具式模板。其特点是以建・}物的开间、进深和层高为大模板尺寸。
钢模板生产箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等较多，而且有专业的设计师进行・{工过程中的辅导。
相比于木模板等钢模板的优点非常明显：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。而缺点则是：模板重量大，移动安装需起重机械吊运，成・{高。

桥梁钢模板的制作工艺
我们平时在建・}・{工中，桥梁钢模板是**于架造铁路或公路桥梁的钢模板。因为具有混凝土浇・}等特点被广泛的使用。它是建・}行业中不可或缺的成分，下面就由小编来为您介绍一下桥梁钢模板的设计原则吧。
1、桥梁钢模板要保证构件的形状和尺寸及相互位置的正确。
2、在设计时要把模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种・{工荷载。
3、桥梁钢模板设计时力求构造简单，装拆方便，不可以妨碍钢筋绑扎，从而保证混凝土浇・}时不漏浆。
4、配制的模板应选择通用、大块的，使其种类和块数量少。
5、模板的配板设计应绘制配板图，标出模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板应标出其分界线。
6、在进行长向拼接时宜采用错开布置，这样可以增加模板的整体钢度。
以上就是小编所介绍的桥梁钢模板的基・{设计原则，我们在进行设计时一定要多加注意，以防生产出的产品出现其他现象，影响后续使用工作，对企业带来不良影响。
解析异型钢模板的标准化
众所周知，异型钢模板在设计的时候主要遵循的四个基・{原则：合理性、经济性、实用性、可行性，在这四个标准中，我们如果从企业的长远发展来看还应该继续完善设计的标准化，这些标准我们可以从以下五个方面来进行了解。
1、这种方式不仅提高异型钢模板的设计效率，同时・{乎省去了受力计算过程。
2、从而降低了对设计人员技能要求，使一般技术人员也能够轻松胜任。
3、大大减少异型钢模板设计人员失误，从而减少了废品，降低了经济损失。
4、将标准的设计模块输入计算机，就能加快制图速度。
5、由于在设计时，设计速度快，质量好，为后期异型钢模板的制作赢得了时间。
加强异型钢模板设计的标准化让更多的技术员掌握生产标准，可以节省更多的设计人员，投入到新产品的设计中有标准可以依据比对，这样也可以大大减少企业的成,将会给企业带来更好的经济效益

钢模板是用于混凝土浇・}成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇・}成型美观等特点被广泛应用于建・}工程中。
钢模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序・{工。
既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易；可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。
如果一次大型的混凝土浇注因故中断或延迟，此时快易收口网是一种理想的选择材料，它作为一种备用品可以形成应・}封端所要求的任何形状。・{工可以很快地恢复，不需要对临时的封端进行拆模工作。因为使用快易收口网可以很快地构・}未列入计划的封端，作为一种应・}措・{。客户可以在开始进行大型浇注之前在工地上准备一些可以买到的快易收口网，带混凝土的快易收口网为日后的浇注创造了理想的胶结表面。
与钢筋保护一样，很容易对快易收口网提供适当的保护，包括使用木材或塑料条，用钢丝绑在钢筋上或直接被固定到拱腹或面材上。
在建・}业被广泛应用，很难再看到木制模板。
根据钢模板的用途可分为：民建（房建）钢模板、桥梁钢模板。
根据钢模板浇・}的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。
还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。
加工人员要求
1、 钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和・{工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
2、 加工过程对于・{工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。
3、 钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措・{、以防止出现不必要的质量返工。
4、 在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意・{工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。 [1]
验收参照标准
1、钢模板验收依据《公路桥梁・{工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国家标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。
3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。
加工过程控制
1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板・{工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。
2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。
3、用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。
4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。
5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。
组合焊接
1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上・{工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上・{工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下・{焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧・{焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。
应用范围
1、摸板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的正品后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。
2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须**选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5・{为折弯半径值。 [2]
结构
1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm。
2、 钢模板加工对于肋板的配制；带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。
3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。
4、钢模板标准组合段；每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。
组合钢模板由钢模板和配件两部分组成
组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。配件主要有连接件和支承件，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。
用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板，由面板和肋条组成，面板厚2.5mm或2.75mm，肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据・{工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。
2组合钢模板操作流程图
3运输进仓
3.1使用汽车拖运时，**出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。
3.2运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。
3.3运输到・{工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。
3.4模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。
3.5禁止将模板临边堆放，在脚手架、・{工平台上堆放时，必须确保稳固，以防滑落，堆放不得**过限定载重量、不得影响交通。
4立模
4.1起始仓立模
组合钢模板主要是在现场拼装，起始仓立模的方法很多，较常见的方法为：
4.1.1・{工放样。
4.1.2先立侧面两到三块模板。4.1.3上竖围令及底脚横围令。4.1.4延伸并加高。4.1.5整标准，上拉条。
4.1.6按需要在模板**部加设护栏，以便在浇・}收仓时形成封闭的安全防护。
4.1.7收尾（紧拉条、补缝、刮灰、刷油等）。4.2拆、立模
4.2.1拆模时，先下蝴蝶卡螺丝，再下横围令。4.2.2松开竖向围令，并将其固定在上口露头螺杆处。
4.2.3拆钢模并加高，再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆，以此模板为基础往上加。
4.2.4其后程序与起始仓立模相同。
整体式压凸钢模的制作方法有哪・{种
整体式压凸钢模的制作方法一般有两种:**种方法是在凸版电子雕刻机上对腐蚀层进行雕刻何运用**计算机软件进行无软版雕刻)，然后进行腐蚀，刻印深度达到1一1.2mm:*二种方法是先机械雕刻，后经人工修整精加工制成压凸钢模。组装式压凸模具，大批量生产(上千万件)时使用钢模，一般生产(・{万到十・{万件)使用铜模或铜模电镀铬口铜模制作工艺是，先设计好图案，再制胶片，腐蚀、修整加工。铜模的制作方法有平版和圆弧版腐蚀两种方法，平版腐蚀后需在**夹具上弯成圆弧版，然后将圆弧铜版用强力胶黏在弧形钢板上即成组装式铜模。塑料阳模的加工方法是将塑料模毛坯的圆柱表面用火焰喷枪加热后与金属模对滚加压。


相比于木模板等钢模板的优点非常明显：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。而缺点则是：模板重量大，移动安装需起重机械吊运，成・{高。
桥梁钢模板的制作工艺
我们平时在建・}・{工中，桥梁钢模板是**于架造铁路或公路桥梁的钢模板。因为具有混凝土浇・}等特点被广泛的使用。它是建・}行业中不可或缺的成分，下面就由小编来为您介绍一下桥梁钢模板的设计原则吧。
1、桥梁钢模板要保证构件的形状和尺寸及相互位置的正确。
2、在设计时要把模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种・{工荷载。
3、桥梁钢模板设计时力求构造简单，装拆方便，不可以妨碍钢筋绑扎，从而保证混凝土浇・}时不漏浆。
4、配制的模板应选择通用、大块的，使其种类和块数量少。
5、模板的配板设计应绘制配板图，标出模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板应标出其分界线。
6、在进行长向拼接时宜采用错开布置，这样可以增加模板的整体钢度。
以上就是小编所介绍的桥梁钢模板的基・{设计原则，我们在进行设计时一定要多加注意，以防生产出的产品出现其他现象，影响后续使用工作，对企业带来不良影响。
解析异型钢模板的标准化
众所周知，异型钢模板在设计的时候主要遵循的四个基・{原则：合理性、经济性、实用性、可行性，在这四个标准中，我们如果从企业的长远发展来看还应该继续完善设计的标准化，这些标准我们可以从以下五个方面来进行了解。
1、这种方式不仅提高异型钢模板的设计效率，同时・{乎省去了受力计算过程。
2、从而降低了对设计人员技能要求，使一般技术人员也能够轻松胜任。
3、大大减少异型钢模板设计人员失误，从而减少了废品，降低了经济损失。
4、将标准的设计模块输入计算机，就能加快制图速度。
5、由于在设计时，设计速度快，质量好，为后期异型钢模板的制作赢得了时间。
加强异型钢模板设计的标准化让更多的技术员掌握生产标准，可以节省更多的设计人员，投入到新产品的设计中有标准可以依据比对，这样也可以大大减少企业的成・{，将会给企业带来更好的经济效益
浅谈建・}模板的生产**工艺
企业在进行建・}模板生产时，我们都会对它进行干热法生产，这样可以使得单板中水分含量降低，这样可以使得生产出来的建・}模板平整光滑，结实耐用。下面就跟着小编来看一下都有哪些步骤吧。
1、建・}模板用树种：根据国家标准的规定，生产中主要使用的材种有：杨木、马尾松和部分进口木材等，随着我国**林资源保护工程的实・{，木材资源供应日趋紧张，建・}模板用材多为快速生长木材，如杨木。
2、原木储存：为保证正常生产，我们对原木的储存主要是水储和陆储两种原木在储存过程中易产生开裂和腐朽，应定期喷水或在原木两端进行涂刷涂料，并根据原料情况，分树种、长度进行堆放。
3、原木截断：截断是将原木按建・}模板产品幅面尺寸截成一定长度的木段。截断时，应依据既能保证单板质量、又能获得较大木材利用率的原则。
4、木段水热处理：旋切前，木段一般要经过水热处理，即把木段浸泡在常温，或有一定温度的热水中一段时间，其目的在于：软化木段，增加可塑性，提高旋切单板质量，减少动力消耗，有利于后期加工。
5、剥皮定心：树皮结构疏松，旋切时容易堵塞刀门。树皮中还含有金属物等，在进行旋切时会严重磨损刀具，要做好相应措・{。
以上就是小编为大家介绍的建・}模板的制作工艺流程，我们一般在进行生产时一定要加注意，以防出现质量问题，影响后续工作.
回望模板的发展历史，较早出现的为木胶模板与竹胶模板，但是长时间使用导致木材资源大量消耗，森林告・}，国家政策导向**绿色・{工；紧随其后出现的钢模板与铝合金模板，虽然缓解危机，但是其他问题接踵而至；随后，塑料模板与复合材料模板应运而生，“以塑代木，以塑代钢”“绿色・{工、文明・{工”已成为新的森林法则。如今，由于市面上建・}模板种类繁多，小编今天同大家走进建・}模板的世界，探讨各类模板在公建/工建领应用的那些小事儿，为您的选择保驾**。
模板的设计应构造简单，装拆合理，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇・}，加快・{工进度、提高劳动生产率、减轻工人劳动强度，下面分别看看三种模板在・{工中的高低优劣。
1、优势：
1）适用范围广，规则性状与异性形状均可使用，适用于不同的工程规模、结构形式和・{工工艺，强度刚度大，通用性强；
2）周转使用次数多，板块制作精度高，拼缝严密，・{工现场可直接组装，能快速周转；
3）模板吸附力小，脱模容易。
2、劣势：
1）模板自重大，46kg/㎡，工人劳动强度大，需机械吊装，存在吊装安全隐患及增加吊装费用；
2）模板连接采用螺栓连接，工效较慢，且支设前必须涂刷脱模剂；
3）使用数次后，由于钢模板避免与混泥土发生氧化现象，造成混凝土成型表面也一同锈迹斑斑，影响砼表面观感；
4）模板后期维护需打磨除锈，校正刷脱模剂，程序较繁琐，费工；破损后不易修复
组合钢模板的组成及优缺点是什么？
什么是组合钢模板？组合钢模板主要由组合钢模板和配件(主要指支承件和连接件)两部分组成，此种模板形式是工具式模板的一种，其工艺特性非常好。
组合钢模板有什么构成呢？
组合钢模板主要由组合钢模板和配件组成，配件又细分为支承件和连接件。
一、组合钢模板有什么特点呢？
组合钢模板使用广泛，优点**，主要体现在其组装灵活，通用性强，可以用于组合梁、板、柱、墙、基础等多种结构构件和构・}物的模板。
二、组合钢模板的优点有哪些？
(1)组合钢模板・{工时装拆方便，节省用工，安装工效比木模板高两・{以上，不需要高级木工。
(2)此类型模板浇・}成型的混凝土构件尺寸准确、表面光滑、棱角整齐。
(3)使用寿命很长，周转次数多，可以达到很好的节省木材减低能耗的目的。
三、组合钢模板的缺点有哪些？
(1)购置一次性投资大，成・{回收周期长，因而使用组合组合钢模板必须加强维护保养，加速周转，增加使用次数，以提高经济效益。
(2)由于浇・}成型的混凝土表面过于光滑，粘着性差，不利于表面装修，有时需进行凿毛处理。
(3)针对这种情况，浇・}时常采用麻面组合钢模板，将组合钢模板表面做粗糙处理，其表面有众多细小缝隙，混凝土浇・}后水分由这些缝隙渗出，拆模后混凝土表面比较粗糙，利于做装饰面层。
挑选桥梁钢模板所需要注意的事项有哪些？
桥梁钢模板是**于架造铁路或公路桥梁的钢模板。桥梁钢模板是建・}业中不可或缺的成分，是现代社会的物质基础。由于钢较之较初的生铁有更好的物理、化学、机械性能，所以很快就得到大量的应用。桥梁钢模板在选择的时候要注意哪些问题呢?
(1) 桥梁钢模板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
(2) 要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种・{工荷载。
(3) 桥梁钢模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇・}时不漏浆。
(4) 配制的模板，应**选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量较少。设置对拉螺栓的模板，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。
(5) 模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
(6) 模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(7) 桥梁钢模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。
钢模板有哪些安装技术
1.钢模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整天设计时除外），避免引起模板变形。
2 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇・}在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措・{。对小型结构物，可以使用金属线代替拉杆。
3 钢模板安装完毕后，应对其平面位置、**部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇・}混凝土。浇・}时，发现模板有**过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设・{。
5 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下扰度**过跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。
6 后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰，应设置适当的预扰和预拱。
桥梁钢模板怎样才能防止出现裂缝？
钢模板・{工防裂控制措・{：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈工作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加工场集中加油成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。
组合钢模板的规格、型号、数量、间距、・{何尺寸、接应位置及质量等均应符合设计图和・{工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。在钢筋层间距应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定的混凝土垫块。
钢模板设计防裂控制措・{：避免荷载裂缝的出现，应尽量避免机构突变或断面突变;如果结构突变不可避免，则应该做好细部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。为防治组合钢模板锈蚀引起的裂缝，桥梁模板设计中应严格按照规范要求控制裂缝宽度，采用足够的保护层度及防腐混凝土。
模板的设计应构造简单，装拆合理，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇・}，加快・{工进度、提高劳动生产率、减轻工人劳动强度，下面分别看看三种模板在・{工中的高低优劣。
1、优势：
1）适用范围广，规则性状与异性形状均可使用，适用于不同的工程规模、结构形式和・{工工艺，强度刚度大，通用性强；
2）周转使用次数多，板块制作精度高，拼缝严密，・{工现场可直接组装，能快速周转；
3）模板吸附力小，脱模容易。
2、劣势：
1）模板自重大，46kg/㎡，工人劳动强度大，需机械吊装，存在吊装安全隐患及增加吊装费用；
2）模板连接采用螺栓连接，工效较慢，且支设前必须涂刷脱模剂；
3）使用数次后，由于钢模板避免与混泥土发生氧化现象，造成混凝土成型表面也一同锈迹斑斑，影响砼表面观感；
4）模板后期维护需打磨除锈，校正刷脱模剂，程序较繁琐，费工；破损后不易修复
组合钢模板的组成及优缺点是什么？
什么是组合钢模板？组合钢模板主要由组合钢模板和配件(主要指支承件和连接件)两部分组成，此种模板形式是工具式模板的一种，其工艺特性非常好。
组合钢模板有什么构成呢？
组合钢模板主要由组合钢模板和配件组成，配件又细分为支承件和连接件。
一、组合钢模板有什么特点呢？
组合钢模板使用广泛，优点**，主要体现在其组装灵活，通用性强，可以用于组合梁、板、柱、墙、基础等多种结构构件和构・}物的模板。
二、组合钢模板的优点有哪些？
(1)组合钢模板・{工时装拆方便，节省用工，安装工效比木模板高两・{以上，不需要高级木工。
(2)此类型模板浇・}成型的混凝土构件尺寸准确、表面光滑、棱角整齐。
(3)使用寿命很长，周转次数多，可以达到很好的节省木材减低能耗的目的。
三、组合钢模板的缺点有哪些？
(1)购置一次性投资大，成・{回收周期长，因而使用组合组合钢模板必须加强维护保养，加速周转，增加使用次数，以提高经济效益。
(2)由于浇・}成型的混凝土表面过于光滑，粘着性差，不利于表面装修，有时需进行凿毛处理。
(3)针对这种情况，浇・}时常采用麻面组合钢模板，将组合钢模板表面做粗糙处理，其表面有众多细小缝隙，混凝土浇・}后水分由这些缝隙渗出，拆模后混凝土表面比较粗糙，利于做装饰面层。